從外觀上看，雙曲面齒輪與螺旋錐齒輪很相似。表面看去，兩者之間的區(qū)別僅在于：在雙曲面齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)齒輪軸相對于從動(dòng)齒輪軸有向上或向下的偏移，稱為上偏置或下偏置。這個(gè)偏移置稱之為偏移距。如果偏移距足夠大時(shí)，則可使一個(gè)齒輪軸從另一個(gè)齒輪軸的上面通過。這樣就使得在每個(gè)齒輪的兩邊能布置足寸緊湊的支承。這對于增強(qiáng)支承剛度，保證齒輪正確嚙合從而提高齒輪壽命大有好處。

    螺旋錐齒輪傳動(dòng)的太小齒輪同一輪齒的兩側(cè)齒面具有對稱的法向齒面形狀，也就是說，它們具有相同的嚙合角和相同的法向齒面輪廓線的曲率。而對雙曲面?zhèn)鲃?dòng)來說，雖然大齒輪的法向齒面形狀是對稱的但與其相嚙合的小齒輪的法向齒面形狀是不對稱的。即其同一個(gè)輪齒的兩個(gè)法向齒面輪廓線具有不同的曲率和不同的嚙合角。

    通常，雙曲面?zhèn)鲃?dòng)小齒輪的螺旋角大于大齒輪的螺旋角。因此一對相嚙合曲雙曲面齒輪的洼向模數(shù)雖相等，但端面模數(shù)是不等的，小齒輪的端面模數(shù)大于大齒輪的端面模數(shù)。這一情況就使得雙曲面?zhèn)鲃?dòng)的小齒輪比相應(yīng)的螺旋錐齒輪傳動(dòng)的小齒輪，有更大一些的直徑和更大的強(qiáng)度和剛度。

    在汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器的設(shè)計(jì)中，采用雙曲面齒輪傳動(dòng)，由于其主，從動(dòng)齒輪軸的相對偏移，可給汽車總布置帶來方便。例如采用下俯置的雙曲面齒輪時(shí)，可降低小轎車傳動(dòng)軸的高度，從而降低了車廂內(nèi)地板的高度，或減小了因設(shè)置傳軸軸通道而引起的地板凸起的高度，使小轎車的外形高度減小。

    雙曲面齒輪在嚙合過程中，其接觸點(diǎn)除了有沿著齒廓表面的移動(dòng)外，尚有沿著齒長方向的滑動(dòng)，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中較螺旋錐齒輪更為寂靜平滑，麗且還有利于磨合過程。但因有沿齒長向的滑動(dòng)且壓力極大，故需要應(yīng)用專門的雙曲面齒輪潤滑油來潤滑。另外雙曲面齒輪傳動(dòng)對安裝誤差較敏感，設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)注意其有足夠的安裝剛度。在熱處理后進(jìn)行配對研磨，可改善接觸區(qū)，提高齒面光潔度和降低噪音。